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日志

 
 

2013年12月01日  

2013-12-01 12:12:47|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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美国两架B-52轰炸机飞越中国公布的东海防空识别区,一些人冷嘲热讽,一些人竭尽全力的辩护,都无必要。防空识别区不过是一种宣示,我并不认为是明智之举,象征意义大于实际利益。防空识别区内无权击落迫降。当局当然知道美国日本不会买账,今天的局面不会让当局感到意外。


嘲讽中国不敢击落美国的B52为纸老虎,为什么不嘲讽只派无战斗机护航无装备进攻性武器B52的美国是纸老虎?中国宣布防空识别区是姿态,美国派无威胁的B52也这姿态。外交是不能看表面现象的。外面闹的再热闹,幕后的博弈中美都明白点到为止。最后吃亏的还是日本。


设立防空识别区的最大败笔是不应该同时和日本和南韩的防空识别区重合。日韩矛盾,目前两国关系处于近年来最紧张的时刻之一;特别是也存在二战后的领土纠纷。朴槿惠拉中反日,要求中国给刺杀日本首相的朝鲜人立纪念碑,不知道制定政策的为什么不考虑拉南韩;而同时和日本,南韩冲突。

美国国防部长哈格尔试图重振美国摇摇欲坠的“转向”亚洲策略,并且他还向朴槿惠提出了一个尤其迫切的请求:让她努力和日本搞好关系。然而,铁娘子朴槿惠却给他上了一堂课,主题是日本在在面对日本帝国上世纪给韩国造成的痛苦时“毫无诚意”,
朴槿惠和中国领导人举行了峰会,但却一直拒绝和日本首相举行同样的会晤,从而打破了日本和韩国领导人上任后不久就举行会晤的长期传统。
韩国总统朴槿惠在首尔会见中国国务委员杨洁篪时,向中方正式提出希望中韩两国共同为击毙日本名相伊藤博文的安重根在哈尔滨建立塑像。朴槿惠重提安重根以及中韩双方随后的表态,显示了中韩两国间的日渐默契,以盟友化关系继续向安倍政府施压,中国政府已经同意树立安重根塑像与青瓦台合作。

设立防空识别区的最大败笔之二是中国一些不懂政治,不懂军事,也不清楚防空识别区的军人鹰派言论。威胁击落进入防空识别区的外国飞行器是根本不可能兑现的。这些鹰派言论貌似气势汹汹,而因为不可能兑现而变成为笑柄。

防空识别区不是领空和禁飞区;类似于交通管理中的黄灯,就是告诉对方再走就是侵犯领空了但对方可走。如对方合作可减少误会和危险,对方不合作,可去监视跟踪,但不能迫降击落。这次中国设立识别区未必事先不通知美日,美B52来也应是事先通知中国。外交别只看表面文章。

左愤要把红旗插上钓鱼岛,右愤希望钓鱼岛引发大战好可带路。这些只从电视剧了解战争的人,不会懂得人类的发展就是越来越远离暴力,别提真刀真枪的战争,想象一下在北京上海等上千万人口的大城市,一个星期的无电无自来水无煤气会出现什么样的灾难。

美国婉转建议国内民用航空公司服从中国有关于东海防空识别区通行之要求,事先向中方提交飞行计划。 美国国务院星期五(11月29日)发表书面声明称,美国政府预期美国的国际民航运营商遵守外国政府发出的“给飞行员的通知”(NOTAM),但强调这不代表美国政府接纳中方的有关要求。

防空识别区是美国的发明创造,日本南韩的防空识别区也是美国人建的。所以美国无理由反对中国设立防空识别区,只能以在中日争端敏感时期和地区设立对地区安全有威胁而反对。美国敢用B52,不敢让民航冒风险。武装冲突不可能,但美国不希望美国民航上的乘客看到中国战斗机的跟踪。

就可能加剧国际紧张对质来说我不赞同在目前敏感时期设立防空识别区。但就外交博弈说仍算是一步好棋。防空识别区并无国际法制约,中国可以说是在学美国,现在中日的防空识别区部分重叠。或国际上承认既成事实,或是中日都退让一步;只要局势不失控中国都不吃亏,但如果局面失控则没有赢家。

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日本还特别要求其国内民航公司不要向中国当局提交飞行计划。 但是根据国际民航组织的规定,民航公司航班起飞前应向相应国家和地区的民航管理部门提交飞行计划。进入防空识别区的民航机多不是路过而是去中国,现在不过是提前了提交飞行计划的时间,


美国三大航空公司美国航空、联合航空与达美航空在国务院建议遵守中国东海防空识别区的有关指令后,向北京当局递交了飞行计划。此前,日本航空与全日空曾在中国公布划定防空识别区之时提交飞行计划书,但在被东京政府批评后不再办理有关手续。现在日本这么办?

长微博写的今天被核实:【外交是不能看表面现象的。外面闹的再热闹,幕后的博弈中美都明白点到为止。最后吃亏的还是日本】。美国递交了飞行计划后,把特别要求其国内民航公司不要向中国当局提交飞行计划的日本亮在那里了

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